इंदौर के एस जी एस आई टी एस में रखा रहस्यमई भाप का इंजन नंबर 17!

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पंकज खन्ना 

एसजीएसआईटीएस इंदौर

1983 बैच।

रेल के पक्के प्रशंसक होने के नाते, स्टीम इंजन को देखने या चर्चा करने के लिए लंबी दूरी तय करना मेरी पुरानी आदत रही है, चाहे इंजन जीवित हो या मृत! सौभाग्य से, हमारे कॉलेज एसजीएसआईटीएस (श्री गोविंदराम सेकसरिया इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी एंड साइंस) इंदौर में भी एक पुराना छोटा 0-4-0 स्टीम लोकोमोटिव ( नैरो  गेज 2') है, जो कॉलेज के पार्किंग क्षेत्र के पास एक प्लेटफॉर्म  पर काफी अच्छी स्थिति में रखा हुआ है।

जब हम छात्र थे (1978-1983), इसे तब हीट इंजन प्रयोगशाला के पास रखा गया था। प्रयोगशाला के अंदर एक बहुत बड़ा बॉयलर था; इसलिए हम छात्रों को इस भूतिया, रहस्यमय, 'चार आंखों वाले', परित्यक्त स्टीम इंजन नंबर-17 में ज्यादा दिलचस्पी नहीं थी, जिसे एक कोने में रखा गया थ और काफी छुपा हुआ था।

अब रेलसंगीत पर एक ब्लॉग लिखते समय (जिस पर 37 लेख पहले ही लिखे जा चुके हैं); इस रहस्यमयी इंजन नंबर 17 के बारे में भी जानकारी जुटाने का विचार आया। हाल ही में कॉलेज गया और इस सौम्य स्टीम लोकोमोटिव की कुछ तस्वीरें लीं। बाहर से स्कैन किया, लेकिन कोई तकनीकी या निर्माता का विवरण नहीं मिल सका।

हालांकि, इंजन के बॉडी पर एक वर्णनात्मक प्लेट लगी हुई थी, जो सुखद थी। और प्लेट पर उन्होंने  यह लिखा था: "डीपीआर कसाड, प्रबंध निदेशक, सीपी सिंडिकेट पी. लिमिटेड, नागपुर द्वारा दान किया गया"।

1985 से 1990 तक एचपीसीएल नागपुर में काम करने के बाद, नागपुर के प्रसिद्ध कसाड परिवार के किसी एक सदस्य का फोन नंबर ढूंढना मुश्किल नहीं था। कसाड परिवार के पास छिंदवाड़ा जिले में कोयला खदानें थीं (जो अब राष्ट्रीयकरण के बाद  WCL, Coal India  के स्वामित्व में हैं) और उनकी कंपनी "सीपी सिंडिकेट प्राइवेट लिमिटेड, नागपुर" के रूप में जानी जाती थी।

अंततः, मैं 21/9/2024 को नेविल जे. कसाड से फोन पर बात कर सका। श्री डी.पी.आर. कसाड के भतीजे नेविल भी कसाड परिवार द्वारा दान किए गए ऐसे इंजन के अस्तित्व के बारे में जानकर उत्साहित और प्रसन्न थे!

मुझे लगा था कि यह इंजन नागपुर को जबलपुर, नैनपुर और चांदा फोर्ट आदि जैसे आस-पास के स्थानों से जोड़ने वाली नैरो गेज सतपुड़ा रेलवे लाइन पर संचालित किया जाता रहा होगा।

लेकिन नेविल ने बताया कि इंजन का इस्तेमाल छिंदवाड़ा जिले में उनकी कोयला खदानों से कोयला परिवहन के लिए किया जाता था। हालाँकि, उन्हें भी इस दान के बारे में पता नहीं था।

तो यह एक इंजन है जिसका इस्तेमाल खदानों में तब किया जाता था जब यह छोटा, गरम और भाप से भरा हुआ होता था!! इसका काम खदानों के अंदर से खोदे गए कोयले को परिवहन करना था। अब यह हमारा काम है कि हम इस रहस्यमय इंजन नंबर 17 के बारे में और अधिक जानकारी प्राप्त करें और इसे भावी पीढ़ी के लिए एक ऊंचे स्थान पर स्थापित करें।

इसके बारे में अभी भी कई रहस्य हैं। इसे किसने बनाया? और कब!? श्री DPR Cassad (धनजीशॉ पेस्टनजी रतनजी कसाड) ने इस इंजन को एसजीएसआईटीएस, इंदौर को ही दान क्यों किया और नागपुर के पास के किसी कॉलेज को क्यों नहीं? दान के बारे में हमारे कॉलेज में क्या रिकॉर्ड उपलब्ध हैं? क्या सीटी सहित इसे मूल गौरव में बहाल करना संभव है? क्या इसे छात्रों, शिक्षकों, पूर्व छात्रों, कर्मचारियों और अन्य आगंतुकों के लिए एक अच्छा सेल्फी पॉइंट बनाया जाना चाहिए?

एसजीएसआईटीएस के पूर्व छात्र संघ ( एलुमनी एसोसिएशन)और कॉलेज प्रशासन से अनुरोध है कि कृपया इंजन को सर्वोत्तम संभव तरीके से संरक्षित करने पर विचार करें और इंजन और दान के विवरण को एक बड़े प्रमुख डिस्प्ले बोर्ड पर लिखें।

एसजीएसआईटीएस से जुड़े सभी लोग इस बात से सहमत होंगे कि स्टीम लोकोमोटिव और दान का यह कार्य अधिक ध्यान और सम्मान का हकदार है। आखिरकार, यह गर्व और विरासत का विषय है।

आइए हम सभी स्टीम लोकोमोटिव और संस्थान की विरासत को संरक्षित करने के लिए अपने विचार, सोच और सुझाव दें।

वरिष्ठ सेवानिवृत्त प्रोफेसरों, कसाड परिवार के सदस्यों और उनके रिश्तेदारों से भी अनुरोध है कि वे इस स्टीम इंजन नंबर-17 और/या दानकर्ता श्री डीपीआर कसाड के बारे में अपने ज्ञान, जानकारी और टिप्पणियों के साथ योगदान दें।

इस पर आपकी टिप्पणियां निश्चित रूप से इस लोकोमोटिव के बारे में अधिक जानने में मदद करेंगी, जिससे कॉलेज प्राधिकारियों/पूर्व छात्र संघ को इस सुंदरी को हमेशा के लिए संरक्षित करने के लिए उचित कार्रवाई करने में मदद मिलेगी।

इस इंजन और दान के विषय में और अधिक जानकारी यहीं पर समय-समय पर दी जाएगी।

पंकज खन्ना

ईमेल: pankajharbans@gmail.com

9424810575

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तवा संगीत : ग्रामोफोन का संगीत और कुछ किस्सागोई।

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